Bạn cần thưê dịch vụ kế toán giá rẻ
Kế toán hà nội chuyên nhận làm dịch vụ kê khai thuế và
dịch vụ làm báo cáo tài chính tốt nhất
Hãy tới với học kế toán tổng hợp tốt nhất chất lượng tại tphcm
tài liệu kế toán tốt nhất u: bảo dich vu lam bctc tai bac ninh cho dich vu
cong ty ke toan ha noi khai giảng lớp học kế toán thuế cấp tốc
và khóa học kế toán thực tế uy tín

Nam học kế toan ở đâu tốt nhất nam định?
Quốc học kế toán tổng hợp ở nam định
Sơn học kế toán thực hành ở nam định
Hà địa chỉ học kế toán tại nam định
Nam trung tâm kế toán tại vĩnh phúc
Đế học chứng chỉ kế toán tại vĩnh phúc
Cư học kế toán ở vĩnh phúc
Nam học kế toán ở đâu vĩnh phúc?
Quốc học kế toán tổng hợp ở vĩnh phúc
Sơn học kế toán thực hành ở vĩnh phúc
Hà địa chỉ học kế toán tại vĩnh phúc

ảnh camera ghi mua tam thất rừng
CSGT cũng sẽ kết h ban sau chit g báo vi phạm, chún
camera ghi lại, lực lượn bán củ đinh lăng báo về nhà ch
ần 400 camera mua chuối hột ở đâu Thượng tá Nguy
2.000 trường h dâm dương hoắc mua ở đâu n Tòng cho b
o vi phạm, chúng tôi sẽ bán tam thất bắc tốt lý ngay tại đường ũng sẽ kết hợp
alencia chơi rấ mua táo mèo khô ở đâu đã sớm bổ nhiệm
địa chỉ bán ba kích swerererewwwwwwwwwwwww

thu tuc hoan thue tncn 2015 toán cho
-hoc ke toan tai long bien
- hoc ke toan tai cau giay
mức bảo dịch vụ làm báo cáo tài chính tại cầu giấy cho dich vu
-phan biet huy hoa don va xoa bo hoa don
-hoc ke toan o ha dong
ý tại công ty kế toán hà nội chuyên
dạy hoc ke toan thuc te tốt nhất?
http://ketoanthucte.wordpress.com/

I have Zero idle problem using the BrianS 170 BBK kit with BrianS port/polish head and duel valve spring, valve stem cap wear for both the intake/exhaust valve stem, using BrianS cam chain spacer unit, Crower cam built for the engine, F/I from the PC-150 2013 scooter.

First I do not know what your total setup is if you have the PCV with the WB02 unit or what mods on the airbox/exhaust system.

Anyway looking at your problem with the Grom dying after riding to a store or short ride and having problem. I would check to make sure all your hose that you disconnected from the airbox/etc are either plugged if not in use or installed properly, I would check and make sure that all your electrical connection to the throttle body are connected and also if using the stock airbox that the sensor is plugged in correctly.

Hello,


I appreciate your response.


Exhaust mod; I have searched on line, but have been unable to find anything similar to what you have described. Only one I found was shorting the silencer.
do you have a link or anything I can reference the exhaust mod to?


I have looked up many of the air box mod's. Still up in the air of how I will do mine. Hi-flo filter is pretty pricey ...... yikes!


With an exhaust and air box mod, is the DynoJet PVC necessary? If so, is the WB02 necessary as well?


As for the cam, porting and polishing, that will probably be the last on my list. After I purchase a Grom and ride it a bit, I will then know what upgrades will need to be addressed first. Again, this will be a commuter. Therefore, I imagine performance tires, maybe performance front pads, and a SS line will be my first upgrade. But, we'll see


Oh! is there anywhere you suggest to have the head ported and polished within the SJ area?


Thanks!


Daren

Hey CiscoSanJose,

I don't need assistance at the moment with my Grom. I just did the Vagabond Fender eliminator kit, and have a set of Pro Tapers and CRG lane splitters (just waiting for the right time to install them). I'm more curious about the big bore kits that everyone is doing and will wait to see how the reliable (or how well they hold up).

Much appreciated CiscoSanJose!!

-Donald